Отзывы о компании Wildberries

Первое это конечно-штрафы, за каждую мелочь, целыми днями (смена с 9 до 21) принимаешь входящие звонки, и порой уже путаешься и забываешь сказать например время доставки, если твой разговор прослушают то поставят 0, т.е. не полностью сказала условия доставки, и таких моментов очень много, в итоге из этих нулей получаются штрафы, если штраф превышает з/п то его вешают в под отчет- из следующей зарплаты обязательно высчитают. По увольняли очень много операторов, многие ушли сами, карьерного роста никакого, понятия "написать заявление за свой счет-НЕТ", обязательно надо найти замену, и не волнуют никого твои проблемы. Паламарчук Наташа это отдельная история, как не подойдешь постоянно занята, причем подходишь в свой перерыв- 5 мин., а сидеть и чесать языком на это время есть. Вообщем минусы можно перечислять бесконечно. Весь спрос с операторов, и возникает вопрос ЧТО ЖЕ ДЕЛАЕТ МОСКВА, заявки от клиентов могут рассматривать месяцами, хотя говорят что рассмотрим ваше обращение в течении 3-х дней, по истечении 3-х дней клиент перезванивает а проблема не решена, и начинает ОРАТЬ на оператора, хотя мы не в чем не виноваты, что заявку до сих пор не рассмотрели, а Москва тем временем строит новые планы, что бы еще такое придумать, чтобы сорвать побольше денег с операторов и курьеров.Хотите потрепать нервы- устраивайтесь в компанию Вайлдберриз)))))))))))))))))

Пригласили в эту компанию на собеседование на должность водитель курьер. Написали как проехать. Поехал, находится на промышленной территории, в ангаре. Пошарпанные ворота в ней дверь на ней замызганная наклейка валбериз. Вроде сюда. Захожу в ангар стоят тележки и некого...В ангаре грязь, валяются пакеты и документы какие то, в конце ангара девушка кричит мне что идите на лево...иду. Стоят два стола и стулья поломанные, подходит парень ко мне и дает анкету заполнять. Сидят два таджика, заполняют тоже. Подходят еще мужики один из Белоруссии другой с Ногинска(узнал в ходе разговора потом), тоже начинают заполнять(сам я из Москвы) ...
Через минут 15 подходит этот парень и начинает объяснять про работу.
Периодически перебиваем его и задаем дополнительные вопросы.
Оформляют по договору оказания услуг. Оформление серое в трудовой нечего записано не будет. Отпуск за свой счет. Зарплата два раза в неделю на карту. Отгулы и больничный за свой счет.
Работа 5/2, выходных и праздников нет. 1 января работают.
Оплата 150р одна доставка без надбавок. Бензин , мобильный и амортизация за свой счет т.д
Работа в 1-2 районе. По километражу так и не сказал сколько...но по бензину выходит что тратят около 20тр в месяц сказал он.
Первые две недели ездишь за свой счет , бесплатно!
В первые две недели дают по 10-15 доставок , потом увеличивают 30-40 доставок и потом до 50 доставок.
Штрафы если откажутся, перенесут доставку, позвонят недовольный клиент... то доставки будут оплачиваться по 145, 140...120р и тд
Время работы начинается в 8-00, загруска 1 час. Потом едите в свой район доставок. По времяни за сколько можно развести так и не сказал, мол в 20 22 или 24 вечара можете закончить.
Думаю что максимум можно успеть не более 30 доставок за 10 часов + 1 час на загрузку+поесть+туалет+доехать до района. В итоге надо работать 12-14часов не меньше.
Мне так и не перезвонили , и славо богу. Думаю им нужны те люди которые работают без отдыха типо таджиков....

Почитав отзывы курьеров-полностью согласен. Люди берегите себя.
Когда ты начинаешь работать , то с трудом добиваешься , чтобы тебе ответили на вопросы или что либо объяснили.
Я работал 2 недели перед новым 2016 и 2 после начиная с 4.01.2016. Т.е. в праздничные дни. Грузили по 50 и более клиентов (это притом ,что 20 минут клиент имеет право на примерку).
Фактически успеть не реально. При этом невыполненная поставка идет тебе в минус и называется это переносом. Логисты как соловьи пели и обещали не учитывать переносы, но это все ложь.
Им важно для зп , чтобы заказ выехал со склада , а потом хоть не рассветай.
Был эпизод:
При возврате товара не было ободка в комплекте, клиент лично отвез ободок в пункт самовывоза
Что подтверждает CALL CENTER, но доказать это невозможно. На тебя все смотрят как на умалишенного. Никто ничего не знает и пинают друг к другу. За 9 дней работы с 8утра до 12или 1часа ночи мне заплатили 3тыс. руб. , хотя обещали 150 руб. за клиента коих я отгружал около 30 ежедневно.
Оказывается у меня еще были штрафы.(просто интересно за что?)
Оплата бензина, сотового или амортизация машины – все это фикция.
Хамство, матершина, вранье – это гарантировано Вам ежедневно и в любых дозах.
Вывод прост – посочувствуйте и ищите другое место.

Внесу свою лепту в копилку нехороших отзывов об этой компании.
Так уж получилось, что я, по образованию экономист, вынужден сейчас находиться без работы. Очевидно, ни для кого не секрет, что кризис таки сказывается, да. Поэтому, между хождениями по собеседованиям, лучше чем-то заниматься, чем лежать на диване. Для тонуса и кошелька полезнее.
Ну и собственно, разместил я объявление о поиске работы в качестве курьера со свободным графиком на машине – решил тряхнуть стариной (в молодости приходилось подрабатывать таким образом, чего уж там)! Услышав по телефону, как мне показалось, заманчивое предложение о работе водителем-курьером со свободным графиком, я согласился приехать на собеседование.
Собеседования как такового не было, однако мне предложили просто предоставить документы для проверки последних службой безопасности. Хорошо, нет проблем! Документы я оперативно предоставил и через некоторое время мне подтвердили, что я смогу здесь поработать. Подписав необходимые бумаги для работы (договор аренды транспортного средства с экипажем и прочие) я по привычке решил посчитать, что у меня будет в плане денег получаться. Интересно же…
Тут меня ждало неожиданное открытие. Итак, следим за руками. Арендная плата за транспортное средство, положенная мне от компании: 800 рублей в день. Дополнительные услуги по управлению и технической эксплуатации транспортного средства за расчетный период (15 календарных дней) рассчитываются умножением количества доставок на тариф. "Каков же тариф за доставку?" -- спросите вы меня, и я вам с радостью отвечу, что тариф за доставку, составляет 25, 22, 15, 10 и 5 рублей соответственно. "Откуда такая разница в тарифе?" – переспросите вы меня, и я вам объясню: дело в том, что тариф дополнительных услуг рассчитывается в процентном соотношении, исходя из количества полученных доставок и фактически выполненных доставок за отчётный период (с 1-го числа месяца по 15-е число, с 16-го числа по последний день месяца).
Чем больше невыполненных доставок, тем меньше сумма тарифа за каждую доставку. Итак, для тарифа в 25 рублей -- это всего лишь 1% невыполненных доставок, для тарифа 22 рубля – 2%, 15 рублей – 3%, 10 рублей – 4%, 5 рублей – 5 и более %. То есть, чем меньшее количество из выданного вам списка доставок вовремя вы закрыли -- тем меньшую сумму тарифа вы получили. Заметьте, что отказ клиента от доставки или перенос её по любой причине, становится именно и только вашей головной болью и сказывается исключительно на ваших доходах, снижая вашу ставку тарифа и, в конечном счёте, ваш доход!
Давайте, положим руку на сердце и, встав на сторону покупателя, скажем, что все мы, пользуясь возможностью заказа товаров через интернет-магазины, частенько отменяем или переносим доставку того или иного товара, исключительно по своим личным причинам, а не только по тому, что курьер с заказом опоздал. Это нормально. Ненормально, что из-за такой политики, вы, в положении курьера в "Вайлдберриз" -- пострадаете материально. Это здесь, как данность, от которой никуда не деться!
Пойдем считать и разбираться с цифрами дальше. Вы решили честно трудиться 21 рабочий день и, предположим, делать в среднем 25 доставок за этот пресловутый рабочий день. В вашем отчётном периоде, таким образом, будет не менее 250 доставок (25 доставок x 10 рабочих дней). Как вы думаете, какой % доставок из этой массы будет не выполнен по тем или иным причинам? Мне думается, что это будет 4% из доставок отчетного периода (10 доставок).
Таким образом, ваш тариф за каждую доставку составит 10 рублей. Нетрудно посчитать, что за полный месяц, вы получите 5000 рублей. Упомянутая выше арендная плата за транспортное средство за месяц составит 16800 рублей. Таким образом, ваш доход за календарный месяц, составит примерно 21800 рублей.
"Как быть с расходами на бензин?" – резонно поинтересуетесь вы. С бензином всё просто – вы сами за него платите, а компания компенсирует вам только 10% от суммы расходов на него. Сколько денежных знаков может уходить на бензин в городе Санкт-Петербурге из расчёта 25 доставок в день? По моим скромным подсчётам, при расходе 12 л/100 км 95-го бензина, около 450 рублей в день.
Да-да, примерно 100 км вам придётся проехать за сутки, чтобы развести все заказы, которые вряд ли окажутся строго в одном районе, заехать на склад в конце концов. Да и не забываем про пробки в нашем любимом городе на Неве! Итак, мы пришли к выводу, что с учётом 10% компенсации от компании за 21 рабочий день вы истратите на топливо в районе 8500 рублей.
Из полученного вами дохода в 21800 рублей, вычтем 13% НДФЛ и 8500 рублей, истраченные вами же на бензин. Сколько останется? Правильно – у вас на руках теперь 10466 рублей. Это и есть та сумма, которую вы заработаете за 20-21 рабочий день! То есть, в среднем, ваш рабочий день будет оценен "Вайлдберриз" в сумму менее 500 рублей!
Сколько же часов будет в вашем обычном рабочем дне доблестного курьера? Несложно предположить, что при среднем времени примерки вещи покупателем в 10-15 минут, время только вашего ожидания составит около пяти часов! С учётом поездок и перекуса это будет примерно 11-ти часовой рабочий день из которых около часа вы проведёте на складе!
Кстати, о перекусе, вы помните, сколько в среднем сейчас стоит недорого и скромно пообедать у нас, а? На вскидку – рублей 250-300. Можете смело вычитать эту сумму из заработанных вами выше пятисот рублей. Остаётся недурно -- около двухсот рублей! Этого вполне хватит на неплохой эспрессо в ночи после трудовых будней!
Я не буду упоминать здесь о штрафах, указанных в договоре, сами посмотрите за что они и на какие суммы. Про отсутствие толкового учёта товара и схему компенсации брака за счёт курьеров люди уже много написали, я не буду останавливаться на этом. Промолчу также и про амортизацию вашего железного коня. О специфике работы курьера – тоже ни слова!
Резюмируя всё вышесказанное – перспектива работы только за еду не такая уж и туманная штука в "Вайлдберриз". Не согласны? Тогда вперёд на работу!

Пункт выдачи в МЫТИЩАХ!
Ужасное обслуживание!
Девушка очень громко с матом разговаривает по телефону, вопросы клиентов вообще мимо ушей пропускает!чуть ли не в лицо кинула мне посылку!ШОК
В офисе очень грязно,заляпанные зеркала, не мытые неделями полы!
У Ж А С!!!!
В эту конторку больше ни ногой!

Друг работал в данной организации около двух месяцев в Сарове курьером. Такого отношения к сотрудникам, я не встречала нигде, хотя поработала в многих компаниях в разных городах. Итак: 1) ненормированный рабочий день, т.е. может затянуться и до поздней ночи и это не волнует никого; 2) бензин весь за свой счёт, а он ездил с доставками в рязанскую область (что за 80 км от Сарова), не говоря уже об амортизации автомобиля, ведь он ездил ещё и по близ лежащим посёлкам и деревням, где дороги - яма на яме, без асфальта, пару раз ездила с ним и убедилась в этом лично; 3)Постоянные непонятные штрафы и вычеты и никто ничего не желает объяснять - одни слова - так в Москве посчитали, а при звонке туда, говорят спрашивайте у руководителя вашего отделения, а он в Москву направляет и не найдёшь концов!4)Постоянно появляется вакансия на HH в Сарове, люди, не ведитесь! Потеряете время, нервы и деньги и убьёте в хлам вашу машину! Обещают при устройстве золотые горы, выдают бумажку с мотивацией, а по факту всё по-другому!5) Штрафуют курьера, если клиент по каким-то своим причинам отменяет или переносит доставку (-4% от зп), они убытки своей компании погашают за счёт работников!!!6) Мобильная связь за свой счёт и никто не возмещает, даже если в роуминге курьер, им наплевать, интернет так же за свой счёт, маршрутов никто не составляет!7) Не оформляют официально, выдают на подпись один экземпляр договора(!), второй обещают отдать, а потом под разными предлогами ничего не отдают, беспредел!!!! Огромная текучка в нашем городе, да и не только в нашем, видимо, что не удивительно. Люди, не давайте им заработать на вас!!!

Проработал четыре дня(смены).Первые две смены мне давали не больше двадцати доставок и было все хорошо.На третью смену мне дали тридцать доставок и сказали,что я должен все развести,иначе штрафные санкции.Я конечно не успел развести(из-за недостатка опыта,так как раньше в доставке не работал), и несколько доставок перенесли на другой день.После чего я сказал,что не справляюсь и больше работать не хочу.Менеджер, Эрнандес Наталья, попросила выйти ещё на один день,так как некому работать.Я, как порядочный человек,согласился,не стал её подводить.На другой день мне опять дали тридцать доставок,да вдобавок машина с заказами на точку пришла в двенадцатом часу дня.Соответственно я опять не успел развести все заказы.Подходит время зарплаты и мне вместо 11-12 тыс рублей выплачивают 3700 руб.На что вышеупомянутая Эрнандес Наталья,на мой резонный вопрос:"Где остальные деньги?",пояснила,что у меня более 10% переносов и за это ко мне применили штрафные санкции.Когда я ей пытался объяснить,что это примерно 70 %,она сказала,что в компании такие штрафные санкции,и вообще её это не касается,она зарплату не начисляет и положила трубку.Если ещё учесть,что компания не оплачивает бензин,то выходит что четыре смены я отработал за две тысячи руб(по 500 руб смена).Не о каких штрафных санкциях при приеме на работу она же(Эрнандес),ни слова не сказала. В общем, сплошное нае**лово!Как выяснил потом,из разговора с одним курьером,это нормальное положение дел в компании"Не смогли заработать на продажах,заработаем на сотрудниках.",обложив их штрафными санкциями со всех сторон.Буду рад,если эти строки уберегут кого то от горького опыта работы в данной компании.

компанию необходимо внести в черный список , ранее на складе было адекватное руководство и в основном работали только местные жители ,сейчас из нее БЕГУТ даже ТАДЖИКИ , работают сейчас в основном рабы из аутсорсинговых компаний , как итог на складе полный беспорядок и воровство , ранее в компании был сейф в котором хранились мелкие и ценные вещи , сейчас по приказу гендира его ликвидировали , как итог даже сотрудники службы безопасности мягко говоря офигевают от количества украденного , равкрыли одну группу , которая за неполный месяц работы вынесла на несколько десятков миллионов рублей , в итоге из зарплаты ранее вычитали по 300р в месяц , сейчас тыс по 5 , далее ввели штраф за ненайденные вещи 200 р , за собранную 2.77р ,в день можно отработать в минус , так как вернули в электронном виде вещи списанные до 15 г .

Работаю в компании с 2014 года. На данном этапе подала иск в суд на компанию и написала заявление о привлечении к уголовной ответственности работодателя. В дальнейших планах собрать все материалы в кучу и написать на телевизионные каналы, для того, что бы наказать этот беспредел. О законах, которые нужно соблюдать, начальству ООО "Вайлдберриз" не известно. Если хотите присоединиться, пишите. Срок исковой давности о возмещении штрафов и переработке 1 год.

Компания, которой абсолютно наплевать на сотрудников. Откликнулась только потому, что обещали место работы рядом с домом. После прохождения стажировки выяснилось, что работать буду в 2 часах езды, т.к. обещанное место занято. Поставили на вновь открытый пвз, на котором нет ничего, кроме кассы, стеллажей нет, пакеты с вещами в коробках на полу навалом; сканера нет, все штрихкоды приходилось заводить вручную! На мои претензии мне ответили, что есть пвз, где люди работают вообще без интернета! Видимо, при свечах. Полный бардак! Конечно, так работать- значит не уважать себя. Через неделю я написала заявление. Расчет не выплатили. Я обратилась в Государственную инспекцию труда с жалобой, так человечек, что считался моим руководителем, некий Пузанов Денис мелкий пакостник,, ответил, что я мол, устроилась(еще бы, все прошло через ОК, отрицать этот факт они не могут) НО не отработала, оказывается ни дня. Просто устроилась, пропала на неделю а потом уволилась. То есть руководство, даже низшего уровня, занимается воровством и не гнушается вранья. Счастье, что я пробыла в этой помойке всего неделю и не успела вляпаться глубже. Теперь буду обращаться с иском о клевете, у меня есть доказательства моей работы. Устраиваться сюда никому не советую.